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《海南自由贸易港建设总体方案》明确，建立更加自由开放的航运制度，建设“中国洋浦港”船籍港。据海南国际船舶登记管理局介绍，截至目前，“中国洋浦港”船籍港登记在册船舶达到63艘，总运力624.27万载重吨，总吨位348.78万。
为实施更加开放的航运政策，海南逐步形成以便捷高效的登记程序和一体化的服务保障机制为核心的国际船舶登记品牌，通过建立跨部门联合审批机制，实现“不停航”办理证件，使国际船舶提前投入营运。
远洋巨轮从“中国洋浦港”启航，可以享受到海南自贸港税收、燃油加注等政策红利。新近入籍“中国洋浦港”的散货船“准兴9”轮购自欧洲，让企业可以节约9%的进口关税、13%的进口环节增值税。船东海南准兴海运有限公司总经理陈骥说，企业购船成本节省超2000万元。
航运企业在“中国洋浦港”登记并从事国际运输的中国境内建造船舶，也可享受出口退税政策。海南国际船舶登记管理局登记服务处处长张丹竹告诉中新社记者，另一艘新近入籍“中国洋浦港”的“宏博16”轮可享受出口退税超千万元，降低航运企业购船成本11%以上。
张丹竹表示，“中国洋浦港”船籍港制度正成为支点，撬动航运全产业链要素在海南自贸港加速集聚，带动资源开发、装备制造、港口服务、航运保险等多个行业落地。
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